Moteur de pompe de frein ABS UP50

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Ningbo Hengte Automobile Parts Co., Ltd.
Ningbo Hengte Automotive Parts Co., Ltd. est située dans la ville de Gulin, district de Haishu, ville de Ningbo, province du Zhejiang. Il est adjacent au port de Ningbo, l'un des quatre principaux ports internationaux en eau profonde de Chine, au sud à l'aéroport de Ningbo Lishe et au nord à l'avenue Yinxian et à l'autoroute Hangzhou Ningbo, avec une situation géographique supérieure.
Ningbo Hengte Automotive Parts Co., Ltd. est un fabricant professionnel de moteurs de série automobile. Principaux produits : moteurs de levage de vitres électriques automobiles, moteurs de toit ouvrant, moteurs de stores pare-soleil, moteurs de pompe de frein, moteurs de sortie de climatisation, moteurs de siège, moteurs de hayon automobile, moteurs de rétroviseurs, etc. Nous avons les bobineuses entièrement automatiques programmables avancées, le soudage par points machines, tours de précision, machines d'équilibrage, lignes de production, lignes de test de performances programmables automatisées et laboratoires spécialisés pour la recherche et le développement de produits en Chine. La portée des tests en laboratoire : tests et tests des fonctions et des performances du produit, test de vibration thermique humide à haute et basse température, test de pluie, test de brouillard salin, test de durée de vie de fiabilité, etc.
L'entreprise compte un grand nombre de talents techniques et d'ingénierie exceptionnels, dont beaucoup sont diplômés d'une spécialisation en intégration mécanique et électrique et en automatisation mécanique, responsables de la conception des produits, de la recherche sur le développement de produits et d'autres travaux. Réalisant continuellement de nouvelles percées dans l'automatisation des équipements de processus de fabrication de produits et la conception de lignes de production semi-automatiques, notre société maintient une forte compétitivité dans le même secteur.
D'autre part, l'entreprise se concentre sur la mise en œuvre d'une gestion scientifique standardisée et moderne, cultivant et sélectionnant en permanence des talents exceptionnels, et a rassemblé un groupe de jeunes forces de base dotées d'une conscience moderne, de l'excellence et d'un sens de la responsabilité sociale. Depuis sa création, l'entreprise s'est engagée dans la recherche, le développement et la production d'équipements électriques automobiles, en adhérant toujours à la philosophie d'entreprise de « l'innovation technologique, la qualité haut de gamme, l'honnêteté et la fiabilité et la gestion fine », adhérant à l'objectif de l'attention du client, en répondant aux besoins des clients, en améliorant continuellement les niveaux de production allégée, en améliorant les services produits et en améliorant la satisfaction du client. Nous avons établi des relations de coopération bonnes et stables avec les principaux constructeurs automobiles nationaux, et notre série de produits leur fournit des services de support primaires ou secondaires. Certains produits sont exportés vers des pays et des régions comme l’Europe, l’Amérique et l’Asie du Sud-Est.
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Quelles fonctionnalités sont intégrées au moteur de pompe de frein ABS UP50 pour des performances optimales ?
Le Moteur de pompe de frein ABS UP50 est un composant essentiel conçu pour des performances et une efficacité optimales. Diverses fonctionnalités sont intégrées au moteur de la pompe de frein ABS pour garantir son fonctionnement efficace au sein du système ABS.
Le moteur de pompe de frein ABS UP50 est conçu avec une capacité à double tension, leur permettant de fonctionner à la fois en 12 V et en 14 V. Cette flexibilité garantit la compatibilité avec une large gamme de systèmes électriques automobiles, s'adaptant à différents modèles de véhicules et configurations électriques. La capacité de double tension améliore l'adaptabilité et la facilité d'utilisation du moteur sur diverses plates-formes.
Le moteur de pompe de frein ABS UP50 est conçu avec des capacités de contrôle de couple précises. Cette fonctionnalité garantit que le moteur peut fournir le couple requis de manière constante, contribuant ainsi au fonctionnement efficace de la pompe de servofrein. Un contrôle précis du couple est crucial pour maintenir des performances de freinage et une réactivité optimales, en particulier dans les situations de freinage d'urgence.
Pour améliorer l'efficacité énergétique globale, le moteur de pompe de frein ABS UP50 est conçu pour fonctionner avec un faible courant à vide. La spécification de courant à vide, souvent ≤ 2,0 A, signifie que le moteur consomme une énergie minimale lorsqu'il n'est pas activement engagé dans le pompage du liquide de frein. Cette efficacité permet non seulement d'économiser de l'énergie, mais réduit également la pression exercée sur le système électrique du véhicule.
Le moteur est équipé de limitations de courant de décrochage et de couple de décrochage pour garantir sa durabilité et sa fiabilité dans des conditions extrêmes. Le courant de décrochage spécifié (≤95A) représente le courant maximum consommé par le moteur lorsqu'il est soumis à une condition de décrochage, tandis que le couple de décrochage (≤2,0N.m) signifie le couple maximum qu'il peut générer dans de telles conditions. Ces limitations empêchent le moteur d'être surchargé, contribuant ainsi à sa fiabilité à long terme.

Comment fonctionne le moteur de pompe de frein ABS UP50 au sein du système ABS ?
Le moteur de pompe de frein ABS UP50 joue un rôle crucial dans la fonctionnalité globale du système ABS, contribuant à améliorer la sécurité et le contrôle du véhicule pendant le freinage.
Initiation de l'action de freinage : lorsqu'un conducteur applique les freins, le système ABS démarre son fonctionnement. Les capteurs de vitesse de roue détectent la décélération des roues.
Détection du blocage des roues : l'unité de commande ABS surveille en permanence la vitesse de chaque roue. S'il détecte qu'une roue décélère trop rapidement, indiquant un blocage imminent, il intervient pour l'éviter.
Intervention de l'unité de commande ABS : Lors de la détection d'un blocage potentiel des roues, l'unité de commande ABS envoie des signaux à l'unité de commande hydraulique pour moduler la pression de freinage. Il active également le moteur de la pompe de freinage ABS.
Activation du moteur de la pompe de frein ABS : Le moteur de la pompe de frein ABS UP50 commence à fonctionner, pressurisant le liquide de frein dans l'unité de commande hydraulique. Ce fluide sous pression est ensuite utilisé pour relâcher et réappliquer rapidement la pression de freinage, empêchant ainsi la roue de se bloquer complètement.
Fonctionnement des vannes dans l'unité de commande hydraulique : Les vannes HCU, sous la commande de l'unité de commande ABS, s'ouvrent et se ferment rapidement. Ces vannes contrôlent le débit de liquide de frein vers les étriers de frein ou les cylindres de roue.
Pression de freinage pulsée : l'ouverture et la fermeture rapides des vannes, ainsi que l'assistance du moteur de pompe de frein ABS UP50, créent un effet pulsé dans les conduites de frein. Cette pulsation empêche le blocage complet de la roue, permettant ainsi au conducteur de conserver le contrôle de la direction lors d'un freinage brusque.
Surveillance et réglages de la vitesse des roues : l'unité de commande ABS continue de surveiller la vitesse des roues et ajuste la pression de freinage selon les besoins. Ce processus se déroule en quelques millisecondes, permettant des ajustements en temps réel pour éviter le blocage des roues tout en optimisant les performances de freinage.
Retour au freinage normal : Une fois que le calculateur ABS détermine que le risque de blocage des roues a été atténué, il permet la reprise du freinage normal. Le moteur de la pompe de frein ABS UP50 s'arrête de fonctionner et le système revient au fonctionnement normal des freins.